钢结构整体吊装施工的操作要点是要将汽车吊平稳的停放在规划好的站位位置，分别安装配重;将支腿下垫好路基箱做好加固处理，这些工作都是起吊前必须具备的条件。缆风绳操作人员必须到位。
吊装总指挥进行吊装操作交底，随后检查各指挥信号系统是否正常。双机抬吊时必须由一人统一指挥，使两机相互协调、配合工作，起吊时指挥员必须在两辆吊车将各自的吊索都拉紧后再同时起钩，在整个吊装的过程中吊索始终应与地面成90?角，不得斜拉斜吊或横向起吊。在起吊过程中，钢桁架有时在空中需要停留的时间较长，这时应将起升卷筒制动锁住，吊钩应有保险装置。
吊车操作人员不得离开操作室。要求司机严禁同时进行两种及以上的操作动作，以确保绝对安全。
单机吊装就位
(1)临时措施板的应用。桁架整体吊装就位后，吊车暂不脱钩，待桁架节点焊接完毕、高强螺栓终拧后，吊车再行脱钩。
(2)缆风绳。桁架两端拉设缆风绳，缆风绳上设置倒链，桁架吊装时，安排5至6名工人操作缆风绳控制钢桁架的方向及角度，防止钢结构在吊车转臂的过程当中摇晃，利用缆风绳倒链控制桁架偏移方向。桁架就位后，立即拉设缆风绳做好临时性的固定。
成功进行大型空间钢结构整体吊装必须要注意四条原则:
(1)做足吊装前现场准备;
(2)详细的力学计算;
(3)双机的紧密配合;
(4)松钩前的条件确认。
四个要素缺一不可。
