拟建风道基坑深度约为6.30～8.50m，地处长江三级阶地，考虑到附属与车站主体接口狭长，为方便附属主体施做及接口处主体围护桩凿除，结合计算及188金宝博平台类比情况，Ⅰ号、Ⅱ号风道的基坑围护结构在标准段采用∅800@1100的钻孔灌注桩，集水井加深段采用∅800@1000的钻孔灌注桩，基坑悬臂开挖；室外消防水池采用放坡开挖方式。