摘　要：应用Peck法、Logan-Poulous法、随机介质理论等方法对由地铁隧道188金宝博平台引起的地表横向沉降进行预测,并对上述方法的实质加以研究。用STS沉降预测系统对实测数据进行分析和计算,并通过实测曲线和预测曲线的比对分析,验证上述方法的预测精确性。关键词：地铁隧道;地表横向沉降;Peck法;Logan-Poulous法;随机介质理论;沉降预测



　　　　进入21世纪,我国城市发展的现代化步伐不断加快,城市规模也在急剧扩大,可供利用的地面城市交通面积越显不足。为解决这一问题,我国加快发展了地下空间188金宝博平台的建设。但任何地下188金宝博平台的开挖势必会对周围土体产生扰动,使其失去原有的平衡状态,而向新的平衡状态转化。在这个过程中地层必然会发生不同程度的位移和沉降。该沉降按影响范围可以分为影响区和非影响区。对非影响区域的建(构)筑物认为受施工影响的程度可忽略不计,而部分或全部位于影响区域的建(构)筑物则要进行影响程度的判断,对受影响程度大者需要采取相应的处理措施。地铁隧道在开挖施工中,由于受施工技术及周围环境和岩土介质的复杂性制约,即使采用较为先进的盾构法和新奥法,其施工引起的地表沉降也是不可避免的。当地表沉降超过一定的限度时就会严重危及地表建(构)筑物的正常使用和地下管线的安全,因此必须对地表沉降加以控制和预测。笔者通过地表横向沉降的预测分析对这一问题进行了研究。