新建特大桥梁起始桩号:L2K4+422.608,终止桩号L2K4+829.858,桥长407.25m。全桥孔数及孔径,共4跨,桥面宽度12m。其中,主桥采用92m+172m+92m预应力混凝土连续钢构桥,主桥总的长度356m,引桥为1×40m预应力混凝土简支梁小箱梁。下构2号、3号主墩采用实心矩形双薄壁墩,基础均采用桩基础。0号桥台采用U型桥台,4号桥台采用桩柱式桥台,其基础采用桩基础。1号墩为过渡墩,其形式为双柱式墩。全桥的设计荷载等级为公路-I级,下图为拟建连接线红水河特大桥桥位处地貌:特大桥起点位于省道二级路,其路基宽度8.5m,路面宽度7m,水泥混凝土路面,线型顺直,路况良好。拟建桥梁横跨红水河,红水河两岸地表多被第四系地层覆盖,植被发育,边坡坡度较陡。场地内地层主要由第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)、第四系残坡积(Qel+dl)和三叠系中统百逢组基岩(T2bl)组成。第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)为细中砂,第四系残坡积层(Qel+dl)为粉质黏土,三叠系中统百逢组基岩为全风化泥质砂岩(T2bl)。桥位处红水河航道现状等级为Ⅴ级,规划航道等级为Ⅳ级,设计最高通航水位为172.66m,最低通航水位为153.17m。