铁路特大桥起点由站引出，与城际铁路相接，城际266#墩为铁路1#墩。城际铁路站已建成部分剩余三跨（六榀）站台梁未施工，铁路站后延部分1#~20#墩，其中1#～5#墩设计站台梁8榀（包括雨棚部分）、1#~8#墩为7榀双线梁和14榀单线梁、8#～13#墩为道岔连续梁、14#~20#墩为渡线梁、13#`14#墩双线梁。
设计站台梁进行满堂支架现浇施工，站台梁共3孔6片梁，每片梁长32.6米。站台梁横断面见图2-1。
站台梁截面布置为：梁高2.5m。腹板宽：距梁端1.2m范围内为1.0m,距梁端1.2m~5.0m范围内由1.0m变化到0.6m,其他地方腹板宽均为0.6m。顶板厚0.3m。横向跨中设高×宽为0.8×0.5m的纵向加劲梁。站台面全宽11.98m，腹板中心距7.18m,悬臂边缘距腹板中心线的水平距离2.0m。单片站台梁砼量278m3。
A1型站台梁设两端横隔梁，四道中横隔梁。端横隔梁厚0.85m,中横隔梁厚0.5m。结合地形地貌及施工条件，拟采取满堂支架（碗口式钢管脚手架）布置形式。
站台梁混凝土标号为C50，梁体布置纵向预应力筋，纵向预应力束采用11-Φ15.20及12-Φ15.20两种钢绞线。