本次设计的xx路为城市主干路,双向六车道,设计时速50km/h,标准路幅32m,道路全长1814.701m。设置有4个公交车站停车港。
3.6.1 K1+810~K2+040段(桥梁段)
该路段跨越河沟,设有5×40预制T梁桥一座。桥梁全长214米,全宽32米,上部结构采用预制预应力混凝土连续T梁,下部结构采用圆柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用重力式U型桥台及扩大基础。
桥位区位于不对称的“U”形沟谷中,谷底宽70m左右,有常年性溪沟形成。沟底高程为255.00m左右,水面宽度小于5.0m,平均水深小于0.40m。据调查该河沟最大洪水位为258.5m。冲沟西侧相对平缓,平均地面坡角为15°左右,地表覆盖层厚度不大,局部有基岩裸露。冲沟东侧为一舌状山脊,平均地面坡度为20°~30°,地形起伏相对较大,地面高差大于20.0m。
桥位区地表覆盖层主要为粉质粘土,冲沟两侧斜坡位置土层厚度一般小于1.0m,沟谷覆盖层厚度一般小于2.5m。桥位区下伏基岩为侏罗系中统下沙溪庙组泥岩和砂岩,强风化层厚度不大,中等风化基岩岩体完整性较好。
桥位区地形简单,无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象;下伏基岩分布连续、稳定,岩体完整性较好,未见地下洞室、软弱夹层等。桥位区地质环境稳定,适宜建桥。
3.7 标准横断面设计
xx路道路标准横断面:32m=4.5m人行道+10.5m车行道+2m中分带+10.5m车行道+4.5m人行道。其中,10.5m(车行道)=0.25m(路缘带)+3.5m(车行道)+3.25m(车行道)+3.25m(车行道)+0.25m(路缘带)。
4.1 主要概况
xx路188金宝博平台桥梁位于K1+820.56-K2+063.44段,全长214米,本桥梁188金宝博平台为采用重力式U型桥台(00及05),01-04桥墩桩基为机械成孔灌注桩,墩柱为柱式墩,桥梁上部结构为预制T梁(40m T梁预制70片)。