XX特大桥135#～138#（施工里程DK134+412.59～DK134+565.99,相对既有XX铁路里程范围K158+414～K158+586）采用(40+72+40)m 转体连续梁跨既有XX铁路XX特大桥（上下行），新建铁路与XX线路大里程夹角35度。（1）转体梁桥墩桩基、承台施工前，靠近既有线桥梁一侧采用Φ1.25m人工挖孔桩对既有桥梁进行防护，共计30根，桩长平均15m。（2）136#、137#墩桩基采用Φ2.2m钻孔灌注桩，各7根，桩长分别为42m、41.5m。
（3）136#、137#主墩基础为双层钢筋混凝土六边形承台，承台高7.05m（上下两层分别为2.55m和4.5m）。承台转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统、轴线微调系统、助推系统等组成。（4）136#、137#墩身采用圆端形实心墩，墩高18m、17.5m，墩身纵向长4.2m，横向宽9m。