本桥施工里程DK392+196.910～DK392+309.090，全长112.18m，铁路等级：Ⅰ级，设计时速：客货共线为200km／h，预留250km／h客专条件，正线数目：双线、线间距5.0m，设计纵坡度：7‰。梁体混凝土强度C50，防护墙、竖墙、盖板混凝土强度为C40，桥跨布置形式为（3×32）m,梁体结构为单箱一室，箱梁标准断面梁高2.89m，底板厚0.3m，顶板厚0.34m，中腹板厚0.48m，在支承处，箱梁顶、底、腹板局部加厚，梁高为3.09m，全桥梁部砼总共为1184.4m3。地质情况：本桥桥址地处山沟，1号墩～2号墩表层及以下3m处为粉质粘土，地质承载力为180KPa，3m～15.5m为强风化岩，地质承载力为350 Kpa；2～3墩台桥址地处丘陵缓坡地段，丘坡主要为树木和杂草，坡度起伏较大，强风化岩层以上为全风化回填层，厚度为4.5m～14.5m不等。
二、设计概况
本桥采用后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇，直线，线间距5.0m），梁体截面类型为单箱单室结构，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚。