本设计三座天桥结构均采用钢结构箱梁，主梁采用统一断面尺寸：0.15+3.0+0.15=3.3米；梯道共采用了三种断面尺寸，分别是0.15+3.0+0.15=3.3米宽、0.15+2.2+0.15=2.5米宽、0.15+1.7+0.15=2.0米宽。天桥桥下净高全部采用5.5米（攀枝花市地方规定强条）。下部结构全部采用钢管柱接桩基础。
xx人行天桥：该天桥要解决两条道路过街行人需要，故天桥设置了一个L型主梁，跨xx主梁净跨（桩-桩间距）21米，跨xx主梁净跨（桩-桩间距）17米。两片主梁的连接采用卡接加焊接方式，在相接位置先预留顶板，在两片主梁内腹板上制作拼接槽口，待两片主梁拼装并焊接完成后再补做顶板。本天桥共设置了四个出入口梯道。因该位置人行道比较狭窄且不规则，为节约空间，特设置了两个圆弧梯道，施工时需根据标注尺寸实地放样后方可下料。天桥共设7个墩柱，包括3个主梁墩柱，4个梯道墩柱。墩柱全部采用钢管柱，柱外径813mm（包括钢管壁厚）。该位置基岩埋藏较深，上覆6～7米厚人工填土，下为强风化辉长岩。本设计要求桩基础嵌入强风化辉长岩深度不小于2.5m。
xx大厦人行天桥：本天桥主要为解决跨xx行人需要。结构设计采用一跨跨越xx，天桥主梁净跨（桩-桩间距）20米。天桥在五十四商业城端对称设置了两个2.0米宽出入口梯道，在xx大厦端因地形限制在单侧设的正反向梯道，基中正向梯道宽3.3米，反向梯道宽2.0米。天桥共设了5个墩柱，包括2个主梁墩柱和3个梯道墩柱，墩柱结构形式同xx人行天桥。该位置基岩埋藏较浅，上层有2～4米深填土，下为强风化辉长岩，基础条件较好。
xx人行天桥：该位置处于三岔口，人流走向较复杂，经现场设置及咨询交警支队相关人员后，明确该位置主要人流为跨xx行人，其余支路人流相对较少。本天桥主要考虑跨xx行人要求，天桥净跨（桩-桩间距）20米。在天桥两端各设置了一个单侧正反向梯道，其中正向梯道宽2.5米，反向梯道宽2.0米。在方便行人上下天桥的前提下，尽量减少天桥对人行道的占用。天桥共设了4个墩柱，包括两个主梁墩柱和2个梯道墩柱，墩柱结构形式同xx人行天桥。该位置地质情况与xx大厦人行天桥位置地质情况基本相同。