沥青路面施工中离析现象的成因及减少离析方法
摘要：文章就沥青路面施工过程中离析现象的成因进行分析并提出解决方法。
关键词：沥青路面；离析成因；减少离析方法
目前，随着道路交通量日益增大，道路路面面临严峻的考验，路面早期破损已成为沥青路面的主要危害之一，各级交通管理部门都应引起足够的重视，对沥青混凝土路面施工工艺要求也越来越严格。文章就沥青路面施工过程中离析现象的成因进行分析，提出解决方法。
1.沥青碎石形成离析带的原因
根据现场离析带形成的状况与特点，我们发现沥青碎石形成离析带主要有以下几个方面的原因：
(1)沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料第一次集中。
(2)运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中。
(3)摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收料斗时，形成粗集料的第三次集中。
(4)摊铺机螺旋布料器的调节高度及输料料位高低也是出现离析的主要原因。
(5)摊铺机熨平装置的振捣频率选择不当也会造成沥青混凝土的离析现象。
2沥青碎石离析的危害
(1)沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
(2)粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
(3)粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
3解决沥青碎石形成离析带方法
为解决沥青混合料出现规律性离析现象，我们在研究中从以下几个方面进行控制和解决。
3.1从运输车辆方面来解决
(1)从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中。
(2)施工过程中摊铺机前有运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富裕。
3.2从摊铺机本身操作方面来解决
(1)在摊铺机螺旋二分之一处，边端装反向螺旋叶片。
(2)控制布料器处于中挡或高挡位置。
(3)控制适宜的送料仓口开度。
(4)均匀操作送料器和布料器。
(5)摊铺机摊铺一车料将完时，控制摊铺机速度，关闭送料器，等下车料倒入后再进行均匀送料和布料
(6)在铺筑过程中保持摊铺机布料器不停转动，摊铺机两侧保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
(7)依据不同的材料、摊铺厚度、速度进行合理选择摊铺机振捣频率，当摊铺30mm~50mm的沥青混合料时，不能采用大振幅或只振动系统，否则会捣碎其中大骨料，且起不到应有的摊铺预压实作用。振动系统的频率也应根据具体材料予以选择，如果振动频率过高，将会造成某些材料中的细料上浮，产生离析。
3.3从混合料本身来解决
(1)减少混合料粒径大小悬差。
(2)控制沥青用量，使之偏高于设计用量。
3.4通过中粒式沥青混凝土面层平整度的控制来最大限度减小离析现象对行车效果及行车安全的影响为了进一步控制中粒式沥青混凝土路面面层的平整度。
3.4.1通过测量控制来控制路面平整度
(1)中线测量：除符合线型规范要求外，打钢钎时，中边两排钢钎排成两平顺的线型，不许错落，且远离摊铺机外端30～60cm，以保证使摊铺机传感器杆与机板成45°角，保证传感位置与信息的准确性。
(2)水平测量：采用设计标高控制法，即以二灰碎石基层与沥青面层各层次的理论(设计)高差乘以松铺系数为钢丝绳的标高位置，而不采用以实测的二灰碎石标高与沥青面层各层次的高差乘以松铺系数为钢丝绳的标高位置。这是因为422型ABC摊铺机的双桁振捣可使沥青面层的压实度达到85％～90％，二灰碎石基层顶标高符合设计要求。
(3)摊铺机熨平板下垫板厚度测量：摊铺前先将摊铺机熨平板底高程测出，加上垫板后使之与钢丝绳的标高一致。
3.3.4.2混合料摊铺过程控制其平整度
沥青混合料必须缓慢、均匀，连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机摊铺时，操作人员注意前后、左右的变化，根据既定的摊铺速度进行摊铺。根据拌和楼产量来确定摊铺速度，运输车数量，每车发车时间间隔及合适的作业段长度，来保证混合料摊铺的连续性，以确保沥青路面平整度。
(2)每车发车时间间隔计算：
为保证前场摊铺的连续性，摊铺前必须有料车等待卸料，运料车辆必须按规定的时间发车。
(3)运输车辆数量计算：
为保证前场摊铺的连续性，摊铺前必须有料车等待卸料，必须控制运料车辆数量。
3.4.3碾压过程中控制平整度
沥青路面的平整度是衡量高等级
公路沥青路面质量的一个重要指标，沥青路面平整度的好坏与摊铺、压实质量有着密切的关系，而沥青路面的摊铺、压实质量在很大程度上取决于摊铺机摊铺速度、压实机械的压实方式及具体操作选择。
(1)摊铺速度主要与材料、厚度、宽度、配套机械、施工技术规范等有关。一个重要的前提，就是要保证摊铺质量和符合施工技术规范要求。目前，摊铺较薄的沥青混合料面层时，其摊铺速度选择为4m/min-12m/min,有些工况可达20/m/min;摊铺各种基层稳定材料、碾压混泥土时摊铺速度选择为0.5m/min-1.2m/min。如果过快，将会影响摊铺质量，要求摊铺机匀速摊铺。
(2)压实频率选择。沥青混合料压实中，振动压路机的频率可选用33～60Hz，最佳频率为45～50Hz。
(3)压实振幅选择。沥青混合料联结层、磨耗层压实时，振动压路机的振幅可选用0.35～0.88mm，最佳振幅为0.4～0.6mm。
(4)压实速度选择。根据速度／频率的关系及铺筑层厚、材料种类、级配构成因素，振动压路机最佳碾压速度为6～8km／h。
4结束语
沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态治理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强治理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良188金宝博平台。除以上解决离析办法外，现代化的施工工艺中使用了专用的摊铺作业专用车，它可将自卸车运来的摊铺材料倒入转运车车的专用料斗内，然后再由皮带输送机连续、均匀、平稳地输送到摊铺机接受料斗内，专用转运车与摊铺机同步行驶，从而使摊铺机处于连续、平稳的工作状态中，以解决离问析题。
