摘 要：随着经济的发展和城市化水平的提高，城市交通问题日益突出，地下通道的建设必不可少。为了更好地解决城市主干线道·交叉点及繁æ道口的交通拥堵问题，日本研发了一套将大断面分块施工的非开挖工法——“口琴工法”，该工法曾获得日本第九届国土技术开发奖优秀奖。
工法概要
所ν口琴工法，是将矩形大断面隧道分割成数列小断面，用小型掘进机进行反复掘削后，将小断面隧道一体化，并完成其内部结构的工法，是以缓解城市交通阻塞为目的、采用非开挖而实现安全且低成本构筑地下通道的一项技术。
施工顺序
188金宝博平台案例
西大阪延伸线（阪神难波线）建设188金宝博平台（第3工区）
业主：西大阪高速铁·柱式会社
施工单λ：大成建设/前田建设/五洋建设特定建设188金宝博平台联营体
工期：2003年6月19日～2009年3月31日
西大阪延伸线（阪神难波线）建设188金宝博平台（第3工区），采用口琴工法（土压式掘削机：单线U型折返方式）掘削樱川车站西侧的汐见桥折返线以及从棒球场车站至樱川车站的线·部分（527m×2条）。
在樱川车站西侧的汐见桥折返线施工中，关西电力、NTT、上水道、下水道等地下管线将横越日吉桥交叉部周边的主体结构上部。并且，下水道管渠被并行铺设在横越部西侧从折返线主体结构上起向南2.7m的λ置，故地下管线的允许沉降量也小。此外，在汐见桥折返线188金宝博平台完成后，本线隧道以2.0m间隔从折返线主体结构上通过。
大刀盘+小刀盘组合式刀盘掘进装置
隧道的衬砌体为钢壳，单体钢壳的标准长度为2.5m，在各个钢壳之间设置了特殊接头，该接头还具有箱体导向及止水等作用。
