该指针首次提出沥青路面按照使用性能进行设计和招投标，这些路面性能指标原则上是指施工结束时的值，但当仅仅由施工结束时的值尚不足以反映路面性能时，可以要求以通车一定时间后的值表示。要求的使用性能要根据当地的地质、气象、交通和土地利用状况制订适宜的值。路面的最终使用性能的几项指标是：
(1)车行道和侧向路缘带必须具有的性能指标，包括疲劳破坏次数、塑性变形轮数和平整度；
(2)当需要使雨水顺畅地渗透入路面时，则应在(1)的基础上增加路面的渗透性指标；
(3)根据需要制订的指标，如可以追加抗滑性能、防止集料飞散、耐磨耗、减少噪音等等。
关于路面使用性能的标准值，作了如下规定：
疲劳破坏次数，以现场加速加载试验的循环作用次数表示，使用年限按公路等级分别有规定，其性能指标目前可采用现场路面的加速加载试验的疲劳试验确认，但还没有标准试验方法；
塑性变形轮数，以车辙试验的动稳定度表示；
路面的平整度，以3m连续式平整度仪或路面性能高速测定车得到的标准差(σ)表示；
表面层的透水系数(适用于排水性路面)，采用现场渗水试验方法测定；
其他指标。抗滑性能采用摩擦系数测定车、摆式仪、动态磨擦系数测定仪(DF试验仪)测定；噪音采用 50km/h速度由特殊的轮胎在2.45kN负荷下测定等值噪音水平(LAeq)；对防滑链磨损的指标要求采用标准的磨损试验评价；集料飞散性能采用肯特堡试验评定。
所有这些指标是《路面设计施工指针》的依据，具体将在下面解释。