一、路基行车带压实不足的原因及防治
（一）现象
1、路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。
2、深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。
（二）原因
1、压实遍数不合理
2、压路机质量偏小
3、填土松铺厚度过大
4、碾压不均匀，有漏压现象。
5、含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成“弹簧”现象。
6、由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。
7、路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。
8、没有对上一层表面浮土及松软层进行处治。
（三）措施
1、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤，重新碾压。
2、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖出换填良性土壤，重新碾压。
3、在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）。
4、掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度。
5、土基深处理层和下基层应分别进行碾压。
6、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
