目前铁路预制高铁（客运专线）箱梁型式设计有85种，四局涉及的超过30种，由于各梁型截面尺寸的差异，使目前全国范围内梁场大部分模板不能有效周转；其他工装设计不统一，不能有效周转，浪费巨大。以我局为例，高峰期有30多个梁场,每年由此产生的效益损失保守估计以千万计！随着“一带一路”战略实施，“高铁新一轮建设高潮的来临，将通用化技术引入工装设计制造中已成当务之急，有着巨大的现实意义。
通用概念生活中无处不在，譬如组合柜子等，通用化工装在四局早已经局部应用。