摘要:边坡188金宝博平台是公路188金宝博平台，铁路188金宝博平台及水利188金宝博平台的重要组成部分，其具有188金宝博平台量大，施工周期长等特点，常常作为项目的控制性188金宝博平台，随着我国道路、铁路等基础设施的建设，对边坡支护技术提出了越来越高的要求。
本设计为一个公路188金宝博平台高大边坡设计,对支护结构的设置位置及工后的变形提出了较高的要求，设计对边坡C及D两个节段的K1+810及K1+860控制橫断面进行设计。目前，边坡的支挡结构主要有重力式挡土墙、锚杆框架梁、排桩等形式，考虑到上述限制因素及边坡本身高度条件，经过方案比选，对边坡采用锚杆桩板墙结构进行加固，其中，K1+810 断面采用锚杆桩板墙及桩顶放坡的支护形式，对桩板墙的稳定性进行验算后，还对桩顶土坡的稳定性进行验算。K1+860横断面设计采用双排桩支护结构，将前后排桩分开计算，桩顶位移累加，此计算方法是偏于安全的。设计采用理正岩土5. 6进行计算。