普通铁路线路，钢轨接头是线路上的薄弱环节，钢轨接头病害严重影响线路质量，消除接头病害是线路维修工作的重点。
在普通的线路上，钢轨接头是线路三大薄弱环节之一，列车通过接头时产生强大的冲击力，接头部位受到很大的冲击附加动力作用，使接头的破坏较其它部位严重。据统计，接头处轨枕的失效率比其它部位高出4——5倍，钢轨接头处重伤轨占总伤钢轨总数的1/2以上。尤其接头处道床变形最快，极易形成低接头。钢轨接头病害严重影响线路质量。给安全行车带来危害，消除钢轨接头病害是线路维修工作的重点之一。
根据小半径曲线常见病害及成因分析， 提出了小半径曲线日常养护中，在几何尺寸调整、加强技术防范和重点病害整治方面应采取的措施，并对各项措施的持续改进有了一点点浅识。
曲线是线路设备的薄弱环节，而小半径曲线则更是最薄弱的地段，它是病害集中，设备状态不易控制，养护维修工作量相对较大的地段， 对于小半径曲线，大家都在想尽一切办法，对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施，千方百计的控制小半径曲线的状态，延长小半径曲线维修周期，降低小半径曲线维修成本。

目 录
2011届铁道188金宝博平台技术专业毕业设计 1
摘 要 I
引 言 1
1、钢轨接头的预防与整治 2
1.1、常见接头病害 2
1.1.1、钢轨接头病害的主要型式有 2
1.2、接头病害的产生原因 2
1.3、钢轨接头病害的预防 3
1.3.1、锁定钢轨、防止爬行不使轨缝拉大 3
1.3.2、加强接头轨枕的捣固 3
1.3.3、做好排水 3
1.4、钢轨接头病害的整治 3
1.4.1、焊 3
1.4.2、换 4
1.4.3、垫 4
1.4.4、捣 4
1.4.5、筛 4
2、小半径曲线病害的预防与整治 5
2.1、小半径曲线常见病害及成因分析 5
2.1.1、钢轨伤损病害 5
2.1.2、轨道几何尺寸易超限 5
2.1.3、联接零件易松动，且破损率高 5
2.1.4、易出现曲线“鹅头” 5
2.2、防止小半径曲线产生病害的主要对策 6
2.2.1、调整好小半径曲线各部尺寸是基础。 6
2.2.2、对小半径曲线加强技术防范是保证。 7
2.2.3、整治重点病害是关键。 7
2.2.4、要重点整治“鹅头”和“支嘴”。 7
2.3、对提高小半径曲线养护效果的几点建议 8
3、岔后附带曲线正失整正 9
3.1、确定连接曲线半径和起终点 9
3.1.1、计算出平均正矢f均 9
3.1.2、计算连接曲线半径 9
3.1.3、确定起点(ZY)。 9
3.2、附带曲线分段与分桩 10
3.2.1、分段和确定桩点数量。 10
3.3.2、分桩 10
3.3、起终点两侧的桩点计划正矢的计算 11
3.3.1、求桩点1的正矢f1 11
3.3.2、求桩点2的正矢f2 12
3.4 、实际应用 13
结　　论 14
致 谢 15
参 考 文 献 16