新机场工作区、航站区综合管廊188金宝博平台项目位于办事处境内，主要包括三条管廊主线和T2、T3航站楼联络管廊、xx管廊等共6条道路地下城市综合管廊、部分管廊支线以及东西两个机场泵站。管廊总长12km，廊内设置电力、通信、热力、给水、再生水及预留管道等多种管线。管廊截面形式分为单舱、双舱、三舱和四舱，各管廊平面分布及截面形式见表4.2-1。
4.2.2 各专业188金宝博平台设计概况
（1）管廊结构
本188金宝博平台结构设计使用年限为100年，结构安全等级一级，188金宝博平台防水等级为二级。
1）管廊主体结构
本188金宝博平台综合管廊采用整体现浇闭合框架结构，顶底板、隔墙及外侧壁厚均为0.30m，每个舱室底部设置0.2m×0.05m排水沟。舱室设有逃生口、投料口、集水坑、通风口和防火墙等。逃生口形式为D=1.2m的圆形检查井；投料口为矩形洞口，板顶高度至地面以下0.5m，洞口净尺寸为0.8m（净宽）×7.0m（净长）；通风口分为机械通风口和自然通风口。
主体结构采用C35防水混凝土，抗渗等级P8；钢筋采用HRB400钢筋，钢筋的混凝土保护层厚度迎水面为50mm，非迎水面为40mm。
2）管廊防水设计
管廊结构防水遵循 “以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合管理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以全包柔性防水层加强防水。
结构防水等级为二级，管廊主体结构防水层采用1.5mm自粘聚合物改性沥青防水卷材+1.5mm自粘聚合物改性沥青防水卷材。变形缝处的防水采用复合防水构造措施，即钢边橡胶止水带，背贴式止水带，变形缝衬垫板与外贴防水层复合使用，并用低发泡塑料板和双组份聚硫密封膏嵌缝处理；防水混凝土连续浇筑，只允许设水平施工缝，设在壁板的上下转角处，施工缝浇注混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，其表面浇一层10~15mm厚混凝土原浆，再铺40mm厚的M7.5防水水泥砂浆，并及时浇筑混凝土，施工缝中设480×4mm镀锌钢板。
（2）机场泵站结构
机场泵站结构设计使用年限为50年，结构安全等级一级。
混凝土采用C35防水混凝土，抗渗等级为P8。钢筋采用HRB钢筋，墙板钢筋保护层厚度为35mm，梁、柱、基础和底板保护层厚度为40mm。